Mit Genugtuung hat der VCS im Herbst 2022 zur Kenntnis genommen, dass Stadt und Kanton gemeinsam ein 4 Phasenkonzept zur Einführung von Tempo 30 in der Stadt umsetzen wollen. Das ist eine zeitgemässe Entscheidung, die wenig kostet und sofort positive Auswirkungen hat auf Lärmschutz, Sicherheit, Mobilitätsverhalten, Verflüssigung des Verkehrs, Schadstoff-Belastung und Klimaschutz.

In der Vernehmlassung und mit politischen Vorstössen haben sich leider die ewiggestrigen Bewahrer vehement gegen dieses sinnvolle Konzept gewehrt. Dass die Regierung nun vor der Autolobby einknickt und ausgerechnet in der Stadt St.Gallen, die dem Klimaschutzgesetz mit 70,3% zugestimmt hat, vom gemeinsam erarbeiteten Konzept «Temporegime» abweichen will und damit der Stadtregierung in den Rücken fällt, macht betroffen und löst Enttäuschung aus.

Da macht es die Thurgauer Regierung besser, indem sie gleich in 6 kleineren Städten auf Kantonsstrassen Tempo 30 einführt.

VCS-Präsident Blumer hält fest: «Ich bin überzeugt, dass die St.Galler Regierung nach der in Aussicht gestellten Abklärung der Auswirkungen dieses mutlosen Entscheides wieder zum verantwortungsvollen Führen zurückfindet und Tempo 30 im Stadtzentrum auch auf Hauptverkehrsachsen unterstützen wird.»

Der VCS bleibt am Thema dran und erwartet von der Kantonsregierung bis Ende Jahr ein Bekenntnis zu Tempo 30 zum Wohl von Stadtbevölkerung und Umwelt, damit im kommenden Jahr mit Phase eins «generell Tempo 30 innerorts in der Nacht» gestartet werden kann.