VCS Verkehrs-Club der Schweiz

Sektion St. Gallen / Appenzell
VCS / ATE / ATA
Gemeinde DTV Verkehrsregime Realisierung Gemeindetyp Umfeld Massnahmen Bemerkungen
Basel (BS)
Clarastrasse
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Nur Tram- und Fussverkehr (Tags) Allg. Fahrverbot
2003 realisiert
Grossstadt 170'000 Einw.
Zentrumsbereich
Verlagerung Parkplätze vom Strassenraum
Vergrösserung der Vorbereiche
Chur Fussgängerzone Altstadt
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Fussgängerzone mit Veloverkehr Schritttempo
1989 - 2004
Mittelstadt 35'000 Einw.
Altstadt
Einebnung Strassenraum Plattenband / Pflästerungen
Eingangsstelen
Corminboeuf (FR) route du centre
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2'500 Fzg / Tg Hauptstrasse Tempo 50
1997
Dorf 1'700 Einw.
Ortskern
Reduktion der optischen Fahrbahnbreite Mittelrinne gebrochener Strassenverlauf mit Platzgestaltungen
Flawil
Bahnhofstrasse
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Begegnungszone, Einbahn mit Velogegenverkehr Sammelstrasse 2006 (im Bau) Dorf 9'700 Einwohner Ortskern / Ladenstrasse Reduktion der Fahrbahnbreite Baumreihe
Grandson (VD) Rue Basse
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6'000 Fzg / Tg Hauptstrasse
1994
Kleinstadt 1'500 Einw.
Altstadt
Reduktion der Fahrbahnbreite, überfahrbarer Fussgängerbereich sehr schmaler Strassenraum
Grenchen (SO) Zentrum
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5'000 Fzg / Tg Begegnungszone, Fussgängerzone, Hauptstrasse Mittelstadt 16'000 Einw. Fussgängerbereich über Hauptstrasse gelegt Reduktion Fahrbahnbreite flächenhafte Gestaltung des Zentrumbereiches
Hennef (D) Frankfurterstrasse
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ca. 12'000 Fzg / Tag Hauptstrasse
1990
Mittelstadt 33'000 Einw.
Zentrum
Reduktion der Fahrbahnbreite Entwässerung in Fahrbahnmitte Horizontale Versätze in Platzbereichen Bepflanzung und Beleuchtung
Hittnau (ZH) Ortsdurchfahrt
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ca. 3'500 Fzg / Tag Kantonsstrasse
1985
Dorf 3'150 Einw.
Ortskern
Torsituation, Bauminseln beidseitige Rinnen, Aufpflästerungen
Jona (SG) Molkereistrasse
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ca. 3'000 Fzg / Tag Sammelstrasse Tempo 50
2001 / 2002
Agglomeration 16'000 Einw. Ortskern Einkaufsstrasse Flächige Gestaltung des Strassenraumes Wasserrinne
Köniz (BE) Bläuackerplatz
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ca. 20'000 Fzg / Tag Hauptstrasse
2004 / 2005
Agglomeration Mittelstadt 37'000 Einw.
Geschäftszentrum
Umgelagerte Verkehrsführung Flächige Gestaltung des Strassenraumes gesamthafte Zentrumsplanung (Bebauung / Verkehr / Aussenraumgestaltung)
Köniz (BE) Schwarzenburgstr.
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ca. 20'000 Fzg / Tag Hauptstrasse Tempo 30 / Tempo 50 "Koexistenzzone"
2004 / 2005
Agglomeration Mittelstadt 37'000 Einw. Geschäftszentrum Mittelbereich Pförtner Kreisel Reduktion Geschwindigkeit
Lustenau (A) blauer Platz
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ca. 10’000 Fz / Tag Hauptstrasse Tempo 40
2001
Mittelstadt 20'000 Einw. Zentrum Platzgestaltung: Einfärbung der Fahrbahn
Lustenau (A) Ortsdurchfahrt Zentrum
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ca. 10’000 Fz / Tag Hauptstrasse; Abgestufte Geschw. Tempo 30 / 40 / 50
2001
Mittelstadt Zentrum Baumtore Reduktion der Fahrbahnbreite Mittelbereich Beleuchtung am Strassenrand Platzgestaltung im Zentrum
Luzern (LU) Fussgängerzone Innenstadt
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Fussgängerzone, Velo teilweise zugelassen Grossstadt 57'000 Einw. Zentrum Altstadt Eingeebnete Gassen und Plätze ohne eingeteilte Trottoir- und Fahrbahnflächen. Vier Fussgängerbrücken
Lyss (BE) Bahnhofstrasse
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Begegnungszone Tempo 20 Kleinstadt 11'000 Einw. Zentrum Bahnhofsstrasse Neuordnung Parkplatz Überdachung Strassenraum Verschmälerung Fahrbahn
Männedorf Bahnhofplatz
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Begegnungszone Tempo 20 Dorf 9'500 Einw. Platzgestaltung Bushof
Maienfeld Kantonsstrasse T30
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Hauptstrasse Tempo 30 Dorf 2'500 Einw. Anordnung der Zoneneingänge
Meilen Bushof
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Sammelstrasse Tempo 50 Kleinstadt 11'500 Einw. Neugestaltung Bushof
Monthey (VS) Place Central
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Hauptstrasse Tempo 50 Kleinstadt 15'000 Einw. Zentrum Platzgestaltung Pflästerung
Münchwilen (TG) Erschliessung Wohngebiet Bühl
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ca. 500 Fzg. / Tg. Erschliessungsstrasse Tempo 20
Begegnungszone
Dorf 4'600 Einw. Wohngebiet Neuerschliessung Wohngebiet schmale Fahrbahnen Stichstrasse
Neuenegg (BE) Gestaltung Ortsdurchfahrt
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6'000 Fzg / Tg Hauptstrasse, Tempo 50
"mitenand-Zone" (Verkehrsversuch)
Dorf 4'400 Einw. Ortskern Einfärbung Strassenraum
Oberriet (SG) Hauptstrasse
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ca. 10'000 Fzg / Tag Hauptstrasse, Tempo 50
2004 / 2005
Strassendorf 7'800 Einw.
Ortskern Aussenquartiere
7'800 Einw. Ortskern Aussenquartiere Mittelbereich Kernfahrbahn
Rapperswil (SG) Schönbodenstrasse
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7'000 Fzg / Tag. Sammelstrasse Tempo 50 Kleinstadt 7'000 Einw. Wohnquartier Kernfahrbahn mit eingefärbten Radstreifen
Rheineck (SG) Städtli
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ca. 2'000 Fzg / Tag Tempo 30
2003 / 2004
Kleinstadt 3'300 Einw. Altstadt Einbahn Reduktion Fahrbahnbreite
Romanshorn (TG) Alleestrasse
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ca. 3'000 Fzg / Tag Begegnungszone Tempo 20
2001
Kleinstadt 9'000 Einw. Kernbereich Einkaufsstrasse Einbahn Horrizontale Versätze mit Parkierung Platzgestaltungen an den Kreuzungen
Romanshorn Bahnhofsplatz
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ca. 3'000 Fzg / Tag Begegnungszone Tempo 20
Kleinstadt 9'000 Einw. Bahnhofsplatz Flächige Gestaltung des Strassenraumes
Romanshorn Gestaltungsplan Kernzone
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ca. 3'000 Fzg / Tag Begegnungszone Tempo 20 teilw. umgesetzt Kleinstadt 9'000 Einw. Kernbereich Einkaufsstrasse Vorgaben für Behandlung öffentlicher Räume im Gestaltungsplan
Rorschacherberg (SG) Ortsdurchfahrt
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ca. 6'000 Fzg / Tag Ortsverbindungsstrasse Tempo 50 Dorf 6'500 Einw.
Ortskern
Verschmälerung Fahrbahn Kandelaber am Strassenrand gepflästerte Wasserrrinnen
St. Gallen Bleicheli
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innerstädtische Sammelstrasse
2005
Grossstadt 70'000 Einw. Geschäftszentrum Belagseinfärbung spezielle Möblierung und Beleuchtung
St. Gallen Felsenstrasse
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Sammelstrasse Begegnungszone (ehem. Wohnstrasse)
1987
Grossstadt 70'000 Einw.
Wohnquartier
Einebnung der Fahrbahn mit weichem Fussgängerschutz Horizontaler Versatz Platzgestaltung, Möblierung
St. Gallen Lämmlisbrunnen- strasse
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5´500 Fzg / Tag
2006 / 2007
Grossstadt 70'000 Einw. Verschmälerung Fahrbahn, Kernfahrbahn Wasserinstalationen
St. Gallen südl. Altstadt
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ca. 2'000 -3'000 Fzg / Tag Begegnungszone, Tempo 20 2004 teilw. Umgesetzt Grossstadt 70'000 Einw.
Altstadt
Einigungskonferenz provisorische Umsetzung mit Aufteerung
St. Gallen Zürcherstrasse
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16'300 Fzg / Tag Hauptstrasse Tempo 50
2006 geplant
Grossstadt 70'000 Einw. Quartierzentrum Platzartige Aufweitung des Strassenraumes an den Bushaltestellen Kernfahrbahn Mittelbereich
Schaffhausen (SH) Bahnhofplatz
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nur Busverkehr Motorfahrzeugverbot
2004
Mittelstadt 35'000 Einw. Bahnhofplatz Einebnung der Fläche zwischen Altstadtzeile und Bahnhof Motorfahrzeugverbot
Solothurn Landhausquai
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Begegnungszone Tempo 20
2002
Mittelstadt 15'000 Einw. Altstadt Flache Gestaltung des Strassenraumes Abgrenzung Fussgängerbereich mit Betonrinnen
Solothurn Amtshausplatz
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4'700 Fzg / Tag Bushof Tempo 50
1999 / 2000
Mittelstadt 15'000 Einw. Zentrum flächige Gestaltung des Strassenraumes befahrbarer Brunnen
La Tour-de-Trême Traversée, Centre de Village
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ca. 15'000 Fzg / Tg Hauptstrasse Tempo 50
1996 / 2000
Kleinstadt 3'500 Einw. (16'500 Einw. Gde. Bulle) unterschiedlich breiter Mittelbereich Beleuchtung an Fahtrbahnrand Quer- und Längspflästerungen Kreisel / Aufhebung LSA
Uznach Bahnhofplatz
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ca. 3'000 Fzg/Tg Sammelstrasse Tempo 50
2005
Kleinstadt 5'600 Einw. Zentrum Neugestaltung Bahnhofplatz Platzgestaltung über Fahrbahnfläche
Visp Kantonsstrasse T9
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ca. 15'000 Fzg / Tg Hauptstrasse Tempo 50
2001 / 2002
Kleinstadt 6'500 Einw. Zentrum "unterbrochener Mittelbereich" Betonung Fussgängerübergang (Materialwechsel) Reduktion der Fahrbahnbreite
Wabern Seftigenstrasse
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ca. 21'000 Fzg / Tag Hauptstrasse Tempo 50, Tram
1997 / 1998
Mittelstadt Agglomeration 37'000 Einw. (Gde. Köniz) Zentrum Reduktion der Fahrbahnbreite (Aufgabe Eigentrassee Tram) Mittelbereich betoniert Kreisel unter Trambetrieb
Wald Bahnhofstrasse
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Begegnungszone, Einbahn mit Velogegenverkehr
2005
Dorf 9'000 Einw. Dorfkern flächige Gestaltung des Strassenraumes Platzgestaltung, Mittelrinne Versetzte Parkierung
Wattwil Begegnungszonen Bahnhofstrasse / Poststrasse Flankierende Massnahmen Ebnaterstrasse
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11'000 Fzg/Tag Begegnungszonen mit LKW-Fahrverbot
2008/2009
Dorf 8'500 Einw. Dorfkern Neue Verkehrsführung Neugestaltung Strassenräume
Weinfelden Zentrum
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1'500 bzw. 2'200 Fzg / Tag Erschliessungsstrassen Tempo 50
ab 1997
Kleinstadt 9'300 Einw. Zentrum Gestaltung als Mischverkehrsfläche Pflasterreihen Beleuchtung am Strassenrand
Wil Obere Bahnhofstrasse
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Fussgängerzone ohne Veloverkehr Fahrverbot, Schrittempo 2000 Mittelstadt 16'800 Einw. flächige Gestaltung des Strassenraumes Allee Natursteimbelag
Wil Begegnungszone Stadtweier * Begegnungszone
2005
Mittelstadt 16'800 Einw. Torelemente seitliche Einengungen, horizontale Versätze Platzgestaltung / Möblierung
Winterthur Altstadt
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Fussgängerzone mit Veloverkehr Schritttempo
1955 - 2003
Grossstadt 90'000 Einwohner Altstadt Eingeebnete Gassen und Plätze ohne eingeteilte Trottoir- und Fahrbahnflächen. Schrittweise Umsetzung von 1955 bis heute.
Winterthur Bahnhofplatz
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Fahrverbot mit Zubringerdienst gestattet Tempo 50
2003
Grossstadt 90'000 Einwohner Zentrum Verlagerung Parkierung und Zufahrten. Erstellung Fahrverbot mit Zubringerdienst. Platzgestaltung mit Betonfläche
Winterthur Katharina Sulzer - Platz
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Fussgängerzone mit Veloverkehr Schritttempo
2004
Grossstadt 90'000 Einwohner Wohn- und Geschäftsviertel Platzgestaltung Kiesfläche, Möblierung, Baumpflanzungen, Wasserflächen
Zollikofen Bernstrasse
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ca. 20'000 Fzg / Tag Hauptstrasse Tempo 50 Dorf Agglomeration 9'100 Einw. Zentrum gepflästerter Mittelbereich Kreisel