Südspange St.Gallen

VCS fordert echte Alternativen zur Südspange
15. April 2011

Nein zur quartierzerstörenden Südspange
VCS zur Richtplanung der Stadt St.Gallen
7. März 2011

Projektstudie des ASTRA auch zum Langsamverkehr und zum öffentlichen Verkehr!
14. September 2010

Zukunft mit Tram statt Spangenzwang
3. Oktober 2007

Südumfahrung St. Gallen:
Ideen von gestern sind keine Lösungen für morgen. Stellungnahme des VCS
7. September 2004

Alternativen prüfen!
Resolution zur Südspange St.Gallen

Tunnel Rapperswil

VCS See & Gaster unterstützt Referendum zum Tunnel Rapperswil
17. April 2011

Grossprojekt in der Rosenstadt
VCS-Ziitig 2011

Begrenzte Verkehrskapazitäten als Chance nutzen
VCS-Ziitig 2007

VCS weiterhin Skeptisch
12. Februar 2004

Nur 13. Prozent Durchgangsverkehr in Rapperswil / Jona
12. Juli 2002

Umfahrungen im Toggenburg

Umfahrungsprojekte im Toggenburg
Referendum läuft
VCS mit Sympathien zum Referendum
27. Dezember 2009

Umfahrungen im Toggenburg
VCS mit Sympathien zum Referendum
24. November 2009

Herisau

Kein Geld für Umfahrung Herisau
29. April 2009

Umfahrung Herisau:
Der VCS fordert Verzicht auf monströse Planung

Jona-Eschenbach-Schmerikon

Dossier A53:
Umfahrung Jona - Wagen - Schmerikon

Grünaustrasse Wil

Grünaustrasse Wil
Westumfahrung Wil wurde aus guten Gründen abgelehnt
9. Februar 2003

Altstätten

Verkehrsplanung Altstätten
Entlastungsstrasse Nord ist unnötig
21. August 2002

Südspange St.Gallen

Tunnel Rapperswil

Umfahrungen im Toggenburg

Herisau

Jona-Eschenbach-Schmerikon

Grünaustrasse Wil

Altstätten

Umfahrungsstrassen können eine Verkehrssituation in einer Ortschaft mildern. Vielfach werden aber zu hohe Erwartungen in sie gesetzt und die Verkehrsentlastung überschätzt. Zudem zeigt die Erfahrung, dass neue Strassen neuen Verkehr verursachen und damit vermeindlich entlasteten Dörfer innert wenigen Jahren wieder den gleichen Verkehr zu verkraften haben, wie vor Eröffnung der Umfahrung.

Der VCS ist deshalb generell kritisch eingestellt gegen geplante Umfahrungen, zumal diese wegen den finanziellen Randbedingungen oft erst in Jahrzehnten realisiert werden können. Die Hoffnung auf eine künftige Umfahrung führt in der Regel dazu, dass kurzfristig mögliche Verbesserungen auf dem bestehen Strassennetz auf unbestimmte Zeit verschoben werden.

In diesem Dossier werden Beispiele realisierter oder geplanter Umfahrungen vorgestellt und ihre verkehrsplanerische und umweltpolitische Problematik ausgeleuchtet.