Eine fünf meter breite Fahrbahn und jeweils zwei 50 cm breite Rinnen sorgen für eine verfügbare Fahrbahnbreite von 6,0 m.
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Gestaltungskonzept
Oberhittnau ist ein ländlich geprägter Ortsteil mit einer intakten Baustruktur. Ein Sanierungsprojekt sah vor, zur bestehenden Ortsdurchfahrt ein zweites Trottoir zu bauen. Dazu hätten verschiedene Bauten abgerissen werden sollen, was empfindliche Wunden in das Ortsbild gerissen hätte. Die Behörden entschieden anders: Statt die Strasse zu verbreitern, sollte mit einer integrierten Gestaltung der Verkehr beruhigt werden. Dabei wurden verschiedene Ziele angestrebt:
- Verbesserung des Fussgängerschutzes
- räumliche Integration der Strasse in das Ortsbild
- Schonen der bestehende Bauten
- Reduzierte Geschwindigkeiten
- Beachtung der Verkehrssicherheit und des Unterhaltes
Die Ortsdurchfahrt Hittnau gilt als ein frühes Beispiel einer integrierten Strassenraumgestaltung auf einer Kantonsstrasse
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Die baumbepflanzte Mittelinsel mit platzartiger Ausweitung des Strassenraumes gliedert den Strassenraum und bricht die optische Tiefe: ein Beitrag für eine reduzierte Geschwindigkeit.
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Massnahmen:
drei Bauminseln in der Mitte der Strasse
beidseitige gepflästerte Wasserrinnen
Materialwechsel: gepflästerte Übergänge
Mehrere aufgewertete Brunnenvorplätze als Teil des Ortsbild
Rekonstruktion von Gartenmäurchen, Gartenzäunen und Vorgärten.
Fahrbahn:
5 m breite Fahrbahn
beidseitige Rinne je 0,5 m
Gehbereich gepflästert: 0,5 m
Schrammbord gepflästert: 0,5 m
Fazit
Die Erfahrungen seit dem Umbau der Strasse sind positiv. Die Durchschnittsgeschwindigkeit verminderte sich um 5 km/h, wodurch sich die Verkehrssichereit erhöht hat. Kritisch werden die Aufpflästerungen beurteilt, welche zu höheren Rollgeräuschen führt.
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Torsituation am Ortseingang
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Daten:
Einwohnerzahl: 3'150
Verkehrsaufkommen DTV: 3'500 Fzg/Tg Busverkehr
Klassierung: Kantonsstrasse
Länge: 400 m
Konzept: 1981-1984
Suter von Känel Wild AG, Zürich
Projekt:
ARGE Suter von Känel Wild AG, Zürich
Toscano-Bernardi-Frey AG, Zürich
Kosten: Fr. 1'500'000.-
Quellen / Bilder:
ARV / AFV: Ortsdurchfahrten, von der Durchfahrtsstrasse zum gestalteten Strassenraum, Zürich, 2001
Markus Hartmann, Herisau
Impressum:
Andreas Bernhardsgrütter, St. Gallen
VCS Sektion St. Gallen / Appenzell
Januar 2005
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