Umgestaltung 
Die Neugestaltung mit Bäumen, Bänken, Pflästerungen und
der neuen Überdachung des Bahnhofvorplatzes erstreckt sich von Fassade
zu Fassade, auch auf Privatgrund. Drei neue "Plätze" an
den beiden Enden und in der Mitte des Strassenbandes brechen die Geradlinigkeit.
Die Gestaltung, die den ganzen Strassenraum umfasst, erleichterte die
Einführung einer Begegnungszone. |
Vor der Umgestaltung
Die geradlinige Strasse war bereits vor der Umgestaltung von attraktiven
Geschäften und Restaurants gesäumt. Dies und die Lage am Bahnhof
machten sie damals wie heute zu einer zentralen Achse des regionalen Zentrums
Lyss. Eine besondere Bedeutung als Erschliessungsachse zum Bahnhof kam
ihr immer zu. Doch ihre Gestaltung war einseitig auf den motorisierten
Verkehr orientiert.
Projektbeschrieb
Lyss setzte sich zum Ziel, mit der Schaffung einer attraktiven fussgängerfreundlichen
Promenade eine Alternative zu den nahen Hauptzentren Bern und Biel sowie
zu den grossen Einkaufszentren bieten zu können. Ferner sollte die
Strasse Platz für verschiedene Anlässe bieten. Bei der Planung
wurden von der ohnehin sehr breit abgestützten Projektkommission
zusätzlich betroffene Anlieger mit einbezogen, was sich auf das Ergebnis
und dessen Akzeptanz positiv ausgewirkt hat.
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Die Querstrasse wird mit einer Pflästerung und Baumpflanzung als
Platzfläche gestaltet |
Plan
Mit der Einbahnregelung konnte man teilweise dem Parksuchverkehr entgegenwirken.
Nach wie vor relativ viel Platz beansprucht der ruhende Verkehr. Nichts
desto trotz konnte die Situation insbesondere für die FussgängerInnen
erheblich verbessert werden. |
Nachtstimmung an der Bahnhofstrasse |
Lyss Bahnhofsstrasse Einwohnerzahl:
10'817 (Ende 2002)
Bauherrschaft:
Gemeinde Lyss
Gestaltungskonzept:
Berz, Hafner und Partner Lyss
Ausführung:
März bis August 2000
Einführung der Begegnungszone 2003
Verkehrsregime:
Begegnungszone, einbahn mit Velogegenverkehr
Kosten: CHF 1'435'000,
davon Umgestaltungsarbeiten: 1'185'000, Überdachung Bahnhofvorplatz:
250'000.
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