Köniz BE: Bläuackerplatz
        

Übersicht Strassenraumgestaltung

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Schwarzenburgstrasse

Ein neues Stadtzentrum

Nichts weniger und nichts mehr als den Bau eines neuen Stadtzentrums, dies war das ambitionierte Projekt am Bläuackerplatz in Köniz. Dabei wurde eine gesamthafte Lösung gesucht, welche Architektur, Aussenraumgestaltung und Verkehrplanung unter einen Hut bringen sollte.

Auf der Basis eines Wettbewerbsprojektes wurden verschiedene Teilaufgaben unter einen Hut gebracht:

  • Neubau Geschäftszentrum Migros

  • Gestaltung Ortsdurchfahrt Köniz (Kantonsstrasse)

  • Gestaltung Bläuackerplatz und -park

  • Neubau und Renovation Gemeindeverwaltung

  • Renovation und Verschiebung Scherzhaus

  • Neubau Einstellhalle

Betriebskonzept

Eine neue Unterführung unter den Gleisen dient gleichzeitig als Zufahrt zur Parkgarage des Einkaufzentrums. Der Verkehr wird optisch über den Platz geeführt; selbst der Kreisel wird in die Platzgestaltung integriert.

Die Strasse westlich des Migros (mit Barriere) bleibt im Normalfall für den motorisierten Verkehr geschlossen. In Spitzenzeiten kann die Strasse für den Verkehr geöffnet werden, um die notwendigen Kapatziträten zu schaffen.

Impressionen Platzgestaltung:

Im Sommer 04 ist der Platz noch im Bau, doch wird das Gesicht der neuen Stadtmitte bereits sichtbar:

Der Raum zwischen den Bauten wird als eine durchlaufende Fläche behandelt. Strasse und Kreisel - auf der gleichen Ebene wie die Vorplätze - wird mit eng angeordneten niedrigen Pfosten definiert. Markante Leuchtkörper strahlen den Platz aus und werden Teil des Stadtmobiliars.

Auffallend ist die offene Gestaltung der neuen Ortsmitte, welche im früheren Niemandsland eine vorher kaum geahnte Grosszügigkeit schafft.

Vor der Umgestaltung

Ein breit ausladendes Vordach empfängt den Besucher und bildet Raum. Der Migros als neuer Anziehungspunkt im Zentrum von Köniz. Der Kreisel soll sich dem Platzgedanken unterordnen.

Vor der Umgestaltung: Das Zentrum von Köniz war nicht viel mehr als eine grosse Strassenkreuzung.

Geschichte:

1998: Durchführung Wettbewerb

2000 Strassenplanauflage

2001 Kreditvorlage Grosser Rat

2002 Baubeginn

Herbst 04: Eröffnung

Frühling 05: Verkehrsversuch Fussgängerstreifenloses Ortszentrum

Sommer 05: Auflage neuies Verkehrsregime

Quellen

Läbiz Köniz, Zukunftsplanung Broschüre 1999
Fotos: Metron Bern / Stadt Köniz

Impressum / Redaktion

VCS St. Gallen / Appenzell, Andreas Bernhardsgrütter,
St. Gallen, August 2005

Links:

www.platzda.koeniz.ch

Fussgängerstreifenloses Ortszentrum

In einem Verkehrsversuch wurde im Zentrum von Köniz die erlaubte Geschwindigkeit auf 30 km/h reduziert und die bestehenden Fussgängerstreifen entfernt. Ziel ist eine Verbesserung des Verkehrsflusses für den motorisierten Verkehr, da die Fahrzeuge am Fussgängerstreifen den Fussgängern nicht mehr den Vortritt gewähren müssen und eine bessere Verständigung durch vermehrtes gegenseitiges Beobachten unter den Verkehrsteilnehmer.

Die Erfahrungen waren aus der Sicht der Gemeinde positiv, so dass die Lösung nun definitiv eingeführt werden soll.

Daten

Einwohnerzahl:

Verkehrsdaten
DTV:

Realisierungstand
Eröffnung Herbst 2004

Bauherrschaft
Oberingenieurkreis II des kantonalen Tiefbauamtes, Gemeinde Köniz, Migros

Architektur- / Ingenieurbüro, Metron Bern AG / J. Hänggi
Rothpletz, Lienhard & Cie

Ausführung
2002 - 2004

Kosten
Umgestaltung Achse Könizstrasse - Schwarzenburgstrasse: Fr. 17 Millionen (exkl. Werkleitungen)

Investitionen Total (Kanton, Gemeinde, Migros): Fr. 50 Millionen

Verkehrsregime:
Tempo 30